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    快递企业如何“抢滩2019”
    作者:未知    来源:人民邮电报    更新时间:2019-04-02 17:52

      2019年伊始,在北京召开的全国邮政管理工作会议谈到改革开放40年来,我国快递服务从无到有,业务量连续5年稳居世界第一,超过美、日、欧等主要发达经济体的总和。全面开放国内包裹快递市场,国际领军企业不断扩大在华投资和经营范围;全国快递服务营业网点达21万处。民营经济蓬勃发展,7家快递企业陆续上市,已形成1家年营业收入超过千亿元、5家超过500亿元的企业集群。

      根据官方的预测,2019年预计快递业务量600亿件,而近三年全国快递业务量和营收基础数据也显示,快递业已经进入相对平稳发展阶段,同时中国快递业已经具备了实现高质量发展的基础,有能力有条件实现更高质量、更高效率、更可持续的发展,中国快递业将更智能、更安全、更绿色。

      巨大的市场蛋糕面前,自然少不了白热化的竞争,是肉搏?还是智取?我们不妨看看几家企业的动作走向:2019年,中通将全面推进“政策公平化、网络扁平化、收派标准化、转运智能化”建设,全力赋能网点,思想统一、步调一致,切实帮助基层成长和激发基层活力;韵达将根据市场趋势推出更多的服务产品,重点关注客户的个性化、多样化服务需求,走差异化发展道路;圆通将更加注重市场和服务,将快速发展“快递+电商”新模式,向市场和服务要效益,将以大区域作为示范开展城市电商,快速开展城市中高端电商+实体布局;百世将加大科技与人才投入的力度,拓展国际市场,大规模提升盈利能力和经济效益,履行社会责任,为员工 股东 社会创造更好的价值和回报。

      显然,在开放共赢的大潮下,快递业服务实体经济,快递业的网络体系需要加速运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造;链接一切,已经成为新时代中国快递业的必然发展方向,快递业充分用好国内和国际两个市场,更新运营理念,整合团队,运用最新的营销手段,向全球的用户提供最优质的服务,贡献“中国快递方案”,为推动全球快递物流的高质量发展创造新的历史;如此,才能收获更大的城市与乡村、从中国走向世界。

      具体而言有两方面。一方面,快递物流企业要真正吃透乡村振兴、实体经济,EMS、顺丰、三通一达、百世等领军企业充分利用好资本市场的特点,聚集做强做优主业。走出去要形成联盟机制,乡村与城乡结合要与产业联动,与已经走出去多年的央企及港口贸易企业连体。直营主体快递企业尽可能盘活资产结构与保持弹性的资产负债,有足够的现金流和开放的治理体系;加盟联合主体快递企业要全面升级与优化网络结构。

      另一方面,当前没有一家上市快递公司的市场份额超过20%,无论是电商快递还是供应链体系,存量市场还有足够的空间,而中国快递物流业还处于蓝海阶段,也有足够的承载动能。因此,在跨境、乡村振兴的大环境下,快递业需要在继续巩固和升级成功经验的同时,“打破”和“优化”的理念,从单向走向多向,从一个企业的成功走向共赢和多赢。

      上市的快递企业可以在深刻领悟资本市场给予公司高速成长的同时,不仅要为用户提供更好的快递服务,还要给予广大投资者实实在在的回报。作为上市的快递企业,2019年应充分利用好资本市场的功能,全面提升企业的网络承载力;使公司品牌成为人人知晓,人人喜欢的上市快递物流公司。从技术与标准化的角度看,加大研发投入的力度,加速完成中转分拨的全面自动化和智能化的步骤,尤其是用好人工智能和“无人”的机遇,使得人机协同形成良性共振,完成快递路由体系的优化,快件的可溯源及可视化,使得快件高效精准安全的形成闭环运送。

      正如国家邮政局局长马军胜所说,2019年要引导寄递服务与电商商品价格相分离,实现寄递服务优质优价。推动快递与电子商务数据交换共享。大力发展仓配、大包裹、海外仓、冷链、供应链等能力,提高服务农村电商、跨境电商、品牌电商、生鲜医药电商的质量水平,改进用户体验。适应消费需求变革,打造“快递+电商”中国方案升级版。(赵小敏)

    [我要纠错]    责任编辑:钟苏 
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